2024年3月28日

二輪車に知識がないお客様に有益な情報です。

お客様の為にようやくホンダ二輪新車正規店は令和６年３月３１日までに
ホンダ専用故障診断機設備が継続契約要件です。
ホンダ二輪の修理難民が出ない様に、新車正規店改革の要件の一つです。
＊令和６年４月１日故障診断機がないお店は非正規店である事が明確になる。
＊改革「無資格・無認可」から１５年で全国２割のホンダ二輪新車店が残りました。
＊ホンダ改革を待ち、ヤマハ二輪も続く２０２４年末までに追加契約要件になる
「３級自動車整備士・二輪品質評価者・自動車公正取引委員会への加入」
＊スズキ二輪は改革できるかな？

以前から一般店でもホンダ正規店は年３回の「技術研修・復習試験」あります。
３メーカー正規店ですが「ヤマハ二輪・スズキ二輪」一般正規店では研修会がない！

国内メーカー認定の地域サービスショップは１０年以上前から完備しています。
神戸市内のサービスショップ一覧では８店舗がメーカー認定工場になっています。

近年は原付50ccでも「キャブレター」から「フューエルインジェクション」に
変化しています。電気的にコンピューターで制御しているのでエンジンの
不調も目視や分解では原因を確認する事自体が不可能になっています。

故障診断のフリーステータレポート「正常な数値・異常な数値」です。

2024年2月12日

他店のお客様
スズキスウィッシュ１２５も発売から１年でスズキ専門店の商品になりました。
発売期間は４年で２０２１年に生産終了になりました。
国内３メーカー正規販売店では同クラスでは、当時「リード１２５・シグナスＸ１２５」が売れた。

新車で購入して、次々に調子が悪い、バイク屋の整備が不安になり
当社で乗り換え、神戸山手山麓線を走るのでホンダＰＣＸ１２５が最適「馬力・燃費」です。
＊スウィッシュ１２５試運転したが、確かに調子が悪い「普通に走らない」！！

二輪車もアナログ時代からデジタル時代「コンピューター制御」に車両も変わり
２０年がたちましが、それに伴い、故障診断など新しい技術や知識も必要です。
修理が苦手な販売店で購入されると、時間がかかるだけでなく正確な診断が
できないため費用が多くかかる場合があるようです。

ヤマハ二輪店・スズキ二輪店で修理が苦手なお店は
メーカーサービスセンターに修理依頼して２～３週間が必要です。
カワサキ二輪店・ホンダ二輪店は自己解決「年に２～３回の正規店研修・復習試験」です。

ヤマハ二輪・スズキ二輪で普通の正規販売店は故障診断機の設備が任意「自由」である。
トップメーカーのホンダ二輪は令和６年４月から新車お取引要件「お客様サービス活動」で
ホンダ専用故障診断機が全店必要になります。ホンダ二輪は改革までに１０年！！

ここ１０年で販売店の閉店が増えて近隣では７店舗「年齢・販売店改革・倒産」で
修理難民にならない様にお店選びが大切である。
注意するお店
メーカー正規契約店ではないのに、メーカーのロゴマークを無断で使う。
お店の看板に「SUZUKI・HONDA・YAMAHA・KAWASAKI」書き、見た目だけ良くする。
国内４メーカー正規契約店は神戸市内で１店舗ではないか？？「レベルの高い努力の継続」

2022年3月14日

モーターサイクルには、走行距離によって消耗する部品が多く、
これらの部品が使用限度を超えた消耗・劣化をしてしまうと、
性能が低下するだけでなく重大な故障や事故に繋がる恐れがあります。

ホンダベンリィ１１０走行距離が７７３３Kmエアーエレメント交換です。
安全に長くお乗り頂くために、二輪メーカー純正部品で交換しています。

バイク屋SAKAEは新車販売で買ったら終わりではなく、始まりです。
定期点検整備「１年点検・２年点検」ができる認証整備工場許可を平成７年取得しています。

神戸市でも数少ない「ホンダ・ヤマハ・スズキ」３メーカー正規販売店です。
原付スクーターも高額商品ですので全車室内展示「新車・中古車」で品質管理もばっちりです。

自賠責保険・任意保険・現金買取・廃棄処分・新車・修理
神戸でバイク・スクーターの事なら何でも相談して下さい。

ご来店お待ちしております　o(*⌒―⌒*)oにこっ♪