2024年8月6日

月に何度もガソリ給油に行くので、顔見知りになり断れない！！

ここ２０年はガソリンスタンドも生き残るために整備工場許可取得が増えたが
二輪車「専門知識」は中途半端「軽作業のみ」な気がします？
＊昔から一般整備・車検整備は提携整備工場「認証整備工場」に依頼する。

走行中に故障してガソリンスタンドではレッカーサービスがなく
当社にレッカーサービス「二輪専用積載車・有償運送許可」の依頼を頂きました。

近隣のガソリンスタンドは、なぜエンジンオイル交換が１０００Kｍなのか？
１，利益？２，品質が悪い？３，適合オイルではない？
＊２０年前から４輪車とは求められるオイル性能が違い
二輪専用オイル「MA・ＭＢ」は適合オイルになります。
＊不適合オイルで交換されて、早期にエンジンから異音が出て廃車になる。
料金比較
走行距離が２１８３０Kmでのエンジンオイル交換
＊ガソリンスタンド　支払額１６５０円X２１回＝３４６５０円　
＊当社　二輪メーカー純正オイル交換　支払額２０００円X１０回＝２００００円

当社では「四輪ディーラー整備士・外車二輪専門整備士」のお客様がいます。
神戸市立医療センター中央市民病院医師のお話で
餅屋は餅屋ではないか、医師であれば、専門外でも６～７割の医療知識はあるが
あとの３～４割は専門医師にはかなわない。

当社のお客様のおかげで３０年営業させて頂いています。感謝申し上げます。

2024年7月26日

みなさん、 保安基準という言葉は聞いたことがありますか？　
車検を通すにはこの保安基準に適合していないといけません。
車検のない原付クラスの二輪車でも保安基準はあります。

バイク屋ＳＡＫＡＥは認証整備工場「国の許可工場・分解整備・車検整備」で
不正改造車「犯罪車」の入庫はお断りしますのでご理解して下さい。
＊知らなかった人には改善修理はさせて頂きます。
＊全国のバイクショップで２割「二輪メーカー調べ」しかない整備工場です。

整備工場資格があるお店にはポスターが貼ってあります。

①　運転席・助手席・前面ガラスに違法なフィルム等を貼っている。
②　ナンバープレートにカバーをつけている。
③　ナンバープレートを曲げている。
④　マフラーの音が適正な基準内の音でない。
➄　クラクションが適正な基準内の音でない。
⑥　最低地上高（車高）が適合しない車（例：９センチ以下の車）。
➆　最外幅（フェンダー）からタイヤがはみ出している。
⑧　ヘットレストがついていない。
⑨　反射板がついてない。
➉　ヘットライト・スモールランプ・ウインカーなどの灯光色が適合しない。
一部抜粋ですが、上記のような車両は不正改造にあたりますので
ご入庫はお断りさせて頂いております。

兵庫県自動車整備振興会
「四輪車整備工場・二輪車整備工場・四輪車ディーラー・二輪車ディーラー」
兵庫県会員整備工場は３２４７事業所です。

認証整備工場は、お店の入口にプロの看板があります。
世間で資格がいる事業は、許可証明はお客様が見やすい場所にある。

一部の違法整備工場もある「小遣い銭で大事な事を失う」
国道２号沿いに並ぶ明石市内の民間車検場で必要な検査をせずに米・ハーレーダビッドソンの改造バイクの車検を通し、見返りに金銭を授受したなどとして、兵庫県警が贈収賄や虚偽有印公文書作成・同行使などの疑いで自動車検査員の男ら３人を逮捕、送検した。愛好家の間で「カスタムハーレー」と呼ばれ、本来車検に通らない改造バイクの不正車検は約３０台。
加重収賄容疑で送検されたのは神戸市北区の自動車整備士、今枝勇樹被告（５３）。
贈賄容疑で送検されたのは神戸市西区小山３-１３-８の２輪車部品販売業、竹中康智（４９）と仲介役で明石市大久保町谷八木の中古２輪車販売修理業、尾鼻薫（５５）の両被告。
神戸裁判所で開かれ、松田道別裁判長はいずれも懲役１年６か月を言い渡した。

2024年7月17日

当社のお客様のおかげで創業３０年、神戸でリピーターが多いお店です。
３～４台の乗り換えは当たり前です「感謝」

３メーカー正規販売店「中立的な立場」なのでお客様と相談しながら
色々「予算・目的・重さ・足つき・長さ・機能・燃費・等」選べますよ。

純正付属品「グリップヒーター・盗難防止アラーム・ロングスクリーン・等」取付します。
適合部品「マフラー・等」・二輪専用EＴＣ取扱、お客様限定です。

ヤマハ二輪正規店・スズキ二輪正規店で修理が苦手なお店は
メーカーサービスセンターに修理依頼して２～３週間が必要です。

カワサキ二輪正規店・ホンダ二輪正規店は自己解決
「年に３～４回の正規店研修・復習試験」します。

お客様のお話
ホンダ二輪取り次ぎ店「購入店」にＰＣＸ１２５を修理に出すが壊された。

二輪メーカー専用故障診断機は必要で全国のホンダ正規販売店では完備しています。
・アイドリング調整・故障履歴・ＥＣＵデータ書き換え・過去故障のリセットなど

＊全国のホンダ正規店は約２５００店÷４７都道府県＝５３店「兵庫県４１市町」
＊兵庫県内高校数２１３校＊神戸市内高校数６５校

国内メーカーシェア
・ホンダ５５.９％・ヤマハ２６.２％・スズキ１０.１％・カワサキ７.８％
★ホンダ原付二種１２５クラスで７２.７％圧倒的にトップシェア

2024年6月27日

神戸店の移転で、エントリー山本社長からご連絡を頂き、７年が経ちました。

エントリー神戸店のお客様が定期点検の依頼は年間に数十台おられます。
本当にありがとうございました。
お客様は紳士的な人が多いです（笑顔）安全意識が高い。

お客様は「購入店・環境」の特色がでます！！
１，一見さんで来店して５０～７０歳は、すぐしてくれ！！できるやろ！！
２，不正改造車「犯罪車」を当たり前に修理依頼をしてくる！！３０～５０歳
＊受付で「その日の予約状況・二輪正規販売店の規約」をご説明はさせて頂きます。

お客様の事を第一に考えられる山本社長で、売って終わりではない。
二輪業界の未来のために、いろんな団体で活動されています（感謝）
ホンダ二輪ディーラー店・カワサキ二輪ディーラー店「たゆまず努力」をされています。
兵庫県で初めての二輪車専門民間車検工場も取得されました。

カワサキ二輪　明石工場　１９５３年に二輪車用エンジンの生産を開始。
Ｚ１の生みの親、元カワサキテストライダーの山本信行さんです。
当時、試作車のＺ１で単身アメリカに乗り込みルート６６を疾走し
Ｚ１の開発に携わったレジェンドの一人です。

2024年5月30日

二輪車に知識がないお客様に有益な情報です。
種類「新車正規販売店・新車取次店・中古車販売店・ＳＮＳ店舗なし・二輪用品店」

日本社会と変化する市場ニーズに向き合う
お客様の為にようやくホンダ二輪新車正規店は令和６年３月３１日までに
ホンダ専用故障診断機設備がホンダ二輪正規店の継続契約要件になりました。
ホンダ二輪の修理難民が出ない様に、新車正規店改革の要件の一つです。

ホンダ二輪改革「ホンダ専門病院」から２か月経ち
ホンダ二輪公式ＨＰでは神戸市内２５店舗がホンダ二輪新車正規販売店である。
Honda独自の機構/技術に対応できるHondaの二輪整備士資格者が在籍している店舗です。

最新看板でホンダ二輪正規販売店の証明「１５年前に取付」です。
＊取次店ではメーカーに許可なくメーカーロゴマークを自作されて
お店に張り付けているので注意して下さい。
＊取次店では「情報・設備」もなく、修理に出して、壊されています。

ホンダ専用故障診断機完備
電気的にコンピューターで制御しているのでエンジンの
不調も目視や分解では原因を確認する事自体が不可能になっています。
＊ヤマハ・ススキ専用故障診断機も完備

ECUの過去の情報記録を確認して対策をたてる事ができます。

クイックドクターレポートでお客様にわかりやすくなりました(v^ー°) ヤッタネ

国内二輪４メーカーは２０年前から指導「資格・設備」していました。
ホンダ改革を待ち、ヤマハ二輪も続く２０２４年末までに追加契約要件になる
「３級自動車整備士・二輪品質評価者・自動車公正取引委員会への加入」無資格店なくす
＊ヤマハ故障診断機完備の追加なし！！メーカー認定地域サービス店は完備しています。
＊スズキ二輪はお客様為に改革できるかな？

2024年5月1日

二輪車に知識がないお客様に有益な情報です。
種類「新車正規販売店・新車取次店・中古車販売店・ＳＮＳ店舗なし・二輪用品店」

お客様の為にようやくホンダ二輪新車正規店は令和６年３月３１日までに
ホンダ専用故障診断機設備が継続契約要件になりました。
ホンダ二輪の修理難民が出ない様に、新車正規店改革の要件の一つです。

ホンダ二輪改革から１か月経ち
ホンダ二輪公式ＨＰでは神戸市内２５店舗がホンダ二輪新車正規販売店である。
Honda独自の機構/技術に対応できるHondaの二輪整備士資格者が在籍している店舗です。

ホンダ専用故障診断機完備
電気的にコンピューターで制御しているのでエンジンの
不調も目視や分解では原因を確認する事自体が不可能になっています。

ECUの過去の情報記録を確認して対策をたてる事ができます。

クイックドクターレポートでお客様にわかりやすくなりました(v^ー°) ヤッタネ

国内二輪メーカーは２０年以上前から指導していました。
ホンダ改革を待ち、ヤマハ二輪も続く２０２４年末までに追加契約要件になる
「３級自動車整備士・二輪品質評価者・自動車公正取引委員会への加入」無資格店なくす
＊ヤマハ故障診断機完備の追加なし！メーカー認定サービス店のみ
＊スズキ二輪はお客様為に改革できるかな？