ありえないバッテリー交換！数を売る神戸バイク屋
注意喚起、神戸でも在庫数が多いバイク屋、あまりに続くので紹介させて頂きました。
ホンダＰＣＸ１２５バッテリー交換されて１年でダメになったのでご来店された。
バッテリー交換にあたりサーキットテスターで電圧測定などさせて頂きました。
交換修理されたバッテリーは海外モデルユアサＹＴＸ７Ｌ「サイズ・容量」が小さい！！
＊適合バッテリーＧＴＺ８Ｖ「メーカー１年保証」
ホンダズーマー５０中古車で購入されてメンテナス「整備」にご来店されました。
セルモーターが回らないので点検「診断・検査」して
取り付けバッテリーは海外モデルユアサＹＴＸ５Ｌ「サイズ・容量」が小さい！！
＊適合バッテリーＹＴＺ７Ｓ「メーカー１年保証」
お客様は何も知らなく！！説明も受けていないみたい？？
世代が変わり数を売るようになり、数年が経ちキャパオーバーが出てきましたんね。
お客様に容量が小さなバッテリー交換修理はありえない修理で
地域NO１在庫数「８０００万円以上」なのに、基本である適合バッテリーの在庫がない！！
数年前から同業者からもよく聞きますが、資産家で店舗はかなり大きくしたが
昔のままで従業員は１名であの規模「かなり売る」ではスタッフは合計５名必要です。
兵庫県整備主任者研修(技術)義務研修 バイク修理相談 神戸バイク屋
兵庫県の二輪車販売店の整備責任者全員が参加する義務研修です。
令和５年１１月２７日（月）は、兵庫県内のバイク屋さんの工場長・管理者が
いなくてお客様にご迷惑をお掛けしました。
人の命を預かる仕事なので、真面目なお店「認可整備工場」は研修が年に２回あります。
国が定めた分解整備とは
○エンジン・ミッションの着脱を伴う整備
○ステアリング周りの取り外しを伴う整備
○制動装置のマスタ・シリンダ、バルブ類 ホース パイプ ディスク・ブレーキのキャリパの取り外しを伴う整備
○ブレーキ・ライニングを交換する為にブレーキシューの取り外しを伴う整備
○ブレーキパットを交換する為にキャリパー取り外しを伴う整備
○ショックアブソーバーのバネの取り外しを伴う整備
※原動機、動力伝達装置、走行装置、操縦装置、制動装置、緩衝装置または連結装置の、「国土交通省令」で定めている
コンプライアンスで国内二輪車4メーカーは１９９４年（平成６年）から
二輪販売店に取得指導をスタートしました。
許可整備工場はお客様から見える所に必ず黄色看板を設置「入口」しています。
黄色看板がなければ手塚治虫のブラックジャックかも？
二輪中古車の闇 原付中古車専門店で購入 注意喚起 原付バイク神戸
いつもの事ですが、注意喚起しておきます。
ＳＮＳ時代で二輪車に知識がないお客様をターゲットにした商法である。
写真はきれく映る事を利用する「色あせ・キズ・サビ」
古い「後期高齢車」メーカーに補修部品がないので売れば終わり。
ホンダ クレアスクーピーＡＦ５５型発売２００１年「２２年経過」支払総額８万円みたい。
中古車購入から１０か月でエンジンから異音が大きく高額修理のため廃車にされました。
＊売る時からエンジンの異音はしていたでしょうね。
かなり古いタイヤで大きなひび割れ（危険）で、整備なし販売かな？
神戸市の格安原付中古販売店で買われたみたいです。
お客様は反省「お店選びが重要」され、当社で中古車「整備付き・保証付き」の
ホンダ ジョルノＡＦ７７型 ２０１７年 ワンオーナー車
ノーマル車 フレーム修正なしを買って頂きました。
数を売るのではなく、長いお付き合いができる様に品質にこだわります。
新車・中古車は全車室内展示で品質管理「色あせ・キズ」しています。
在庫車両の納車「登録・保険・点検整備・整備記録」は２日で可能です。
スズキアドレス１２５ ＤＴ１１Ａ型 中古車市場 中古販売神戸 原付中古神戸
新車・中古車は全車室内展示で品質管理「色あせ・キズ」しています。
在庫車両の納車「登録・保険・点検整備・整備記録」は２日で可能です。
１８年間スズキ二輪「売上の５割」で売れ続けていましたが
新型発売「ＤＰ１２Ｈ型」から１年が経ち全国でもスズキ専門店の商品になっています！！
全国で同価格帯では「アクシスＺ１２５・ジョグ１２５・リード１２５・ディオ１１０」の
売れ行きが好調です。
スズキ新型アドレス１２５「ＤＰ１２Ｈ型」発売後、中古車市場で
以前のモデルに人気が集中していますので品質が良い中古車は高額です。
中古車 アドレス１２５ ＤＴ１１Ａ型 ワンオーナー車
５桁距離メーター実走２１４８Km ２０１９年式 ブラック色
保証あり / 整備あり / フレーム修正なし 本体１９９，０００円
純正カギ２本で管理が良い人が乗られています。
豆知識
純正カギがない二輪中古車は、古く転売を繰り返す二輪車です。
二輪メーカー正規販売店の認定中古車の安心販売。
１、リコール未実施項目がないこと
２、違法改造箇所がないこと
３、装着マフラーが適合であること
４、純正部品調達が可能車両であること
５、点検整備付き（点検整備記録簿交付）
６、品質保証付き（保証書交付）
神戸市内の二輪販売店の広告です。
アドレス１２５ ＤＴ１１Ａ型 保証あり / 整備あり / フレーム修正なし
５桁距離メーター実走３４９０Km ２０２０年式 ホワイト色
非正規雇用「臨時社員・派遣社員・アルバイト」 結婚ができない 神戸市須磨区長田区兵庫区
バイク屋とは関係がないが、気になったので記事にしました。
日本も格差は広がり続けており、大きな社会問題である。
厚生労働省が公表、平均所得金額４５２万円以下の割合が６２％である。
年収１０００万円以上の割合が６％である（神戸市人口１５２万人）
大手会社（１.２万社）は平均年収８２８万円である。
銀行員は平均年収７４６万円である。
神戸市公務員（２.３万人）は平均年収７２９万円である。
建築業は平均年収５４０万円である。
プログラマーは平均年収４５５万円である。
自動車整備士は平均年収４２６万円である。
製造工場は平均年収４１８万円である。
トラック運転手は平均年収３９６万円である。
理髪師は平均年収３８５万円である。
派遣社員平均時給は１，６１１円（月給２２万）である。
非正規雇用者「臨時社員・派遣社員・アルバイト」の共通点
１親の生活環境、２いろんな経験がない、３資格がない、４向上心がない
大谷翔平選手の言葉で、人生が夢を作るんじゃない、夢が人生をつくるんだ。
鈴木 一朗選手の言葉で、世の中が厳しくできない時代
厳しくできる人間と甘い人間とはどんどん差が出てくる。
私は、先代を超える「父は中卒・私は高卒・息子は専門大学卒・娘は専門学校卒」
子供にはスポーツと小学校まで「生もの・炭酸飲料」食べさせない、健康な体を作る。
神戸でリピーターが多いお店 神戸新車優良販売店 全車室内展示販売 品質管理 神戸長田区西代
創業２９年神戸でリピーターが多いお店です。
感謝しています３～４台の乗り換えは当たり前です。
新車・中古車は全車室内展示で品質管理「色あせ・キズ」しています。
３メーカー正規販売店「中立的な立場」なのでお客様と相談しながら
色々「重さ・足つき・長さ・目的・機能・燃費・等」選べますよ。
★ホンダ原付二種１２５クラスで７２.７％圧倒的にトップシェア
純正付属品「グリップヒーター・盗難防止アラーム・ロングスクリーン・等」取付します。
二輪専用EＴＣ取扱、お客様限定です。
買ってからの安心が他店とは違うようです。
神戸市でも数少ないメーカー認定基準に合格した整備工場を完備しています。
二輪メーカーの研修会に招待され、整備士の平均年齢３８歳です。
修理工場は冷暖房設備で効率の良い作業を目指しています。
全国で新車乗り換え平均年数は７.３年です「二輪メーカー調べ」
スズキ レッツ４ ＣＡ４５Ａ型 ４桁距離メーター
新車登録２０１４年「９年経過」
ホンダ 新車タクト ２ＢＨーＡＦ７９型に乗り換えです。
ホンダ リード１２５ ＪＦ４５型 ５桁距離メーター
新車登録２０１５年「８年経過」
ホンダ 新車リード１２５ ８ＢＪーＪＫ１２型に乗り換えです。
ホンダ リード１１０ ＪＦ１９型 ５桁距離メーター
新車登録２０１０年「１３年経過」
ホンダ 新車リード１２５ ８ＢＪーＪＫ１２型に乗り換えです。
ホンダ二輪・ススキ二輪・正規販売店キャンペーンです。
ここ１０年はヤマハ二輪はしない「電動自転車が原付より好調です」
在庫車両の納車「登録・保険・点検整備・整備記録」は２日で可能です。
自賠責保険・任意保険・現金買取・廃棄処分・新車「ホンダ・ヤマハ・スズキ」正規販売店
当社のお客様は交通事故対応「見積・修理・アドバイス・相手保険会社交渉」します。
新車購入をお待ちしておりますo(*⌒―⌒*)oにこっ♪
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