2021年4月30日

兵庫県自動車整備振興会　会員整備工場

一般社会と自動車使用者に整備業界が安全の確保、環境保全に貢献していることと、整備業界の社会的有用性やプロによる点検・整備の必要性などを情報発信することにより、 社会的地位の向上を図るとともに、「オアシス事業場への変身」についてその取り組みを支援することにより業界振興・健全化に努めてまいります。

自動車「二輪車含む」分解整備事業は治療・手術
○エンジン・ミッションの着脱を伴う整備
○ステアリング周りの取り外しを伴う整備
○制動装置のマスタ・シリンダ、バルブ類 ホース パイプ ディスク・ブレーキのキャリパの取り外しを伴う整備
○ブレーキ・ライニングを交換する為にブレーキシューの取り外しを伴う整備
○ブレーキパットを交換する為にキャリパー取り外しを伴う整備
○ショックアブソーバーのバネの取り外しを伴う整備
＊原動機、動力伝達装置、走行装置、操縦装置、制動装置、緩衝装置または連結装置の、「国土交通省令」で定めている。

国の許可整備工場は、工場の入口に黄色い看板が必ず有ります。
２７年前に二輪車専門整備工場規格になり、二輪車専門認証整備工場が増えた。

＊自動車「二輪車含む」１２か月点検整備や点検整備付き車検などが自社工場で可能になります。
＊自動車「二輪車含む」点検整備記録簿「健康診断記録」の交付が可能になります。
注意、点検整備なし車検は点検整備記録がないはずです。

兵庫県自動車整備振興会　神戸西支部

神戸バイク屋SAKAE　国家２級自動車整備士３名

2020年10月10日

自動車整備業界において自動車の制御の高度化など、勉強会が開催されました。

「特定整備制度」「申告手続きの電子化」「ＯＢＤ車検」など、立て続けに
対応を迫られている状況となっております。

兵庫県自動車整備振興会　神戸西支部　勉強会

バイク・スクーターの点検整備工場完備「国の認証工場」で
「一般修理・スキャンツール診断・定期点検」プロ中のプロのお店です。

二輪業界もトップメーカーのホンダ二輪「全国シェア５１.６％」が２０１９年４月から
お客様の為に、ホンダ二輪販売店の基準を改革されました。
ヤマハ二輪、スズキ二輪も遅れて、改革をされるのでしょう。

時代の流れは速いので、それを理解している会社は大丈夫です。