2024年5月1日

二輪車に知識がないお客様に有益な情報です。
種類「新車正規販売店・新車取次店・中古車販売店・ＳＮＳ専門店舗なし・二輪用品店」

お客様の為にようやくホンダ二輪新車正規店は令和６年３月３１日までに
ホンダ専用故障診断機設備が継続契約要件になりました。
ホンダ二輪の修理難民が出ない様に、新車正規店改革の要件の一つです。

ホンダ二輪改革から１か月経ち
ホンダ二輪公式ＨＰでは神戸市内２５店舗がホンダ二輪新車正規販売店である。

ホンダ専用故障診断機完備
電気的にコンピューターで制御しているのでエンジンの
不調も目視や分解では原因を確認する事自体が不可能になっています。

クイックドクターレポートでお客様にわかりやすくなりました。

国内二輪メーカーは２０年以上前から指導していました。
ホンダ改革を待ち、ヤマハ二輪も続く２０２４年末までに追加契約要件になる
「３級自動車整備士・二輪品質評価者・自動車公正取引委員会への加入」無資格店なくす
＊ヤマハ故障診断機完備の追加なし！メーカー認定サービス店のみ
＊スズキ二輪はお客様為に改革できるかな？

2023年12月26日

兵庫県の二輪車販売店の整備責任者全員が参加する義務研修です。

令和５年１１月２７日（月）は、兵庫県内のバイク屋さんの工場長・管理者が
いなくてお客様にご迷惑をお掛けしました。

人の命を預かる仕事なので、真面目なお店「認可整備工場」は研修が年に２回あります。

国が定めた分解整備とは
○エンジン・ミッションの着脱を伴う整備
○ステアリング周りの取り外しを伴う整備
○制動装置のマスタ・シリンダ、バルブ類 ホース パイプ ディスク・ブレーキのキャリパの取り外しを伴う整備
○ブレーキ・ライニングを交換する為にブレーキシューの取り外しを伴う整備
○ブレーキパットを交換する為にキャリパー取り外しを伴う整備
○ショックアブソーバーのバネの取り外しを伴う整備
※原動機、動力伝達装置、走行装置、操縦装置、制動装置、緩衝装置または連結装置の、「国土交通省令」で定めている

コンプライアンスで国内二輪車4メーカーは１９９４年（平成６年）から
二輪販売店に取得指導をスタートしました。

許可整備工場はお客様から見える所に必ず黄色看板を設置「入口」しています。
黄色看板がなければ手塚治虫のブラックジャックかも？

2023年12月2日

兵庫県は令和５年１１月８日（水）に二輪販売店全員が集合した。
当日はお店に居なくご迷惑をお掛けしました。

整備主任者研修は、自動車分解整備事業者から整備主任者として選任され
地方運輸局に届出し受理された方に受講が義務付けられている研修です。
研修は法令と実習の二種類あり、「法令」は整備主任者の全員
「実習」は各事業場あたり１名以上の整備主任者について毎年の受講が必要です。

自動車整備主任者の仕事内容
自動車整備主任者は、認証工場では分解整備を完了した自動車が保安基準を満たしているか
どうかの検査を担当します。また、「点検（分解）整備記録簿」への記載とその内容を
統括管理する事も重要な仕事です。点検（分解）整備記録簿とは、
車検の時に自動車のどこを点検修理したかを書く、自動車のカルテのような書類の事です。

認証整備工場はお客様から見える所に必ず黄色看板を設置「入口」しています。

黄色看板がなければ手塚治虫のブラックジャックかも？
「定期点検・車検」で点検整備記録簿「健康診断記録」を交付できない！

2022年12月22日

毎年の定期点検（健康診断）で余分な出費を防ぎます。
売ったら終わりではなく、お客様の安全管理はさせて頂きます。

多い日には４～５台（定期点検）入庫していますので、事前に予約も受付けています。
＊消耗部品又は定期交換部品は、お見積りさせて頂きます。

ホンダフォルツァ２５０が定期点検（４年目の健康診断）で入庫しました。

スズキＧＳＲ４００が定期点検（１１年目の健康診断）で入庫しました。

点検整備記録簿（健康診断記録）は
納車説明の際にお渡しさせて頂いたメーカーメンテナンスノートに記入させて頂きます。
自社工場の認証整備工場で国家自動車整備士（３名）が点検させて頂きますので安心です。

二輪車もアナログ時代からデジタル時代「コンピューター制御」に車両も変わり
１８年がたちましが、それに伴い、故障診断など新しい技術や知識も必要です。
正規販売店以外「取次店・薄利多売店」で購入されると、時間がかかるだけでなく正確な診断が
できないため費用が多くかかる場合があるようです。

認証整備工場「点検・車検」で行う点検では排気ガステスター「検査用機器」が必要です。

修理工場を広くして、売った後が大事であると考えています。
バイク屋ＳＡＫＡＥにご来店お待ちしております　o(*⌒―⌒*)oにこっ♪