兵庫県整備主任者研修(法令)義務研修 バイク修理相談 バイク屋神戸 修理工場
兵庫県は令和５年１１月８日（水）に二輪販売店全員が集合した。
当日はお店に居なくご迷惑をお掛けしました。
整備主任者研修は、自動車分解整備事業者から整備主任者として選任され
地方運輸局に届出し受理された方に受講が義務付けられている研修です。
研修は法令と実習の二種類あり、「法令」は整備主任者の全員
「実習」は各事業場あたり１名以上の整備主任者について毎年の受講が必要です。
自動車整備主任者の仕事内容
自動車整備主任者は、認証工場では分解整備を完了した自動車が保安基準を満たしているか
どうかの検査を担当します。また、「点検（分解）整備記録簿」への記載とその内容を
統括管理する事も重要な仕事です。点検（分解）整備記録簿とは、
車検の時に自動車のどこを点検修理したかを書く、自動車のカルテのような書類の事です。
認証整備工場はお客様から見える所に必ず黄色看板を設置「入口」しています。
黄色看板がなければ手塚治虫のブラックジャックかも？
「定期点検・車検」で点検整備記録簿「健康診断記録」を交付できない！
Ｖベルト定期交換部品２００００Ｋｍ交換 神戸バイク修理
Ｖベルトは定期交換部品ですので２０，０００ｋｍで交換が必要です。
モーターサイクルには、走行距離によって消耗する部品が多く、
これらの部品が使用限度を超えた消耗・劣化をしてしまうと、
性能が低下するだけでなく重大な故障や事故に繋がる恐れがあります。
注意、二輪メーカー純正部品での交換です。
ヤマハ ＪＯＧ（ジョグ） Ｖベルト定期点検作業
１回目のⅤベルト定期交換は２００００Kmですよ。
２回目のⅤベルト定期交換は４００００Kmですよ。
３回目のVベルト定期交換は６００００Kｍですよ。
Ｖベルトだけではなく、面取り・各部給油・関連部品の消耗も点検します（￣ー￣）ニヤリッ
（例）当社のお客様が会社の人の紹介で安くVベルト交換されて約５０００Kmで切れた！！
原因、社外部品・面取りなし・清掃なし・各部給油なしでした。
バイク屋SAKAEは、買ったら終わりではなく、始まりです。
神戸でバイク・スクーターの事なら何でも相談して下さい。
自社の点検整備工場完備
自賠責保険・任意保険・現金買取・廃棄処分・マンション撤去など
原付スクーターも高額商品ですので全車室内展示「新車・中古車」で品質管理もばっちりです。
創業２８年リピーターが多いお店です。
ご来店お待ちしております o(*⌒―⌒*)oにこっ♪
二輪メーカー生産が少ない 神戸新車販売店
新型コロナウイルスの影響で二輪メーカーの生産が少ないです。
全国新車販売シェア５３.２％「ヒット商品が多い」ホンダ二輪が特に少ないのです。
その中でも、３メーカー正規販売店「ホンダ二輪・ヤマハ二輪・スズキ二輪」ですので
世の中で売れている二輪車を展示販売「良い物をお客様に」しています。
お早めにお願い致します。
（例）原付二種「シグナスX１２５・スウィッシュ１２５」メーカー在庫「全色」有り。
例、令和２年１１月にＣＴ１２５契約させて頂いて、納車が３年８月になりました！！
お客様には大変申し訳ございません。
ヤマハビーノは店頭以外の色は２か月待ちです。
ホンダタクトは店頭以外の色は２か月待ちです。
ヤマハジョグは店頭以外の色は２か月待ちです。
３メーカー正規販売店ですので、店頭で在庫確認が可能です。
午前９時～午後８時 日・祝日も可能です。
例、ホンダ二輪正規販売店システムの在庫画面です。
メーカー純正部品の納期確認も可能です。
ヤマハ二輪・スズキ二輪も同じです。
新車・中古車とも室内展示で「雨・色あせ・ザビなど」を防ぎます。
二輪車は高額商品「・・万円」ですので、大切に品質管理させて頂いています。
創業２８年リピーターが多いお店です。
平坦地でバイク屋まで「西代駅３分・ＪＲ新長田駅８分・地下鉄新長田駅８分」です。
カワサキは契約がなく受付で断る 神戸バイク屋
お客様には申し訳ございませんが、カワサキとの契約がありませんので
カワサキの「専門知識・専用工具・故障診断機・純正部品」などが対応できなく
中途半端になりますので、お断りさせて頂きました。
エリミネーター１２５発売日１９９８年（平成１０年）～
ネットで買う時は、故障など考えないのかな？
二輪は、売り買いが、手軽なので、中古二輪修理難民が多すぎる。
ネット時代の修理難民が多すぎて、一見さんは予約を受付ています。
個人売買でよくある台本
こちらにあった時はなんの問題もなく動いていた。
カワサキ正規販売店は、近隣「灘区１店舗・兵庫区１店舗・垂水区１店舗」になります。
日本は世界でも特殊な原付クラス市場でカワサキは国内では、約５％シェアです。
当店は「ホンダ二輪認定・ヤマハ二輪認定・スズキ二輪認定」の地域サービス店です。
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