新車優良二輪正規販売店 神戸須磨区板宿 全車「新車・中古車」室内展示で品質管理 リピーターが多いお店
いよいよ原付ガソリンエンジン５０ｃｃ新車が世の中から無くなる。
日本だけの商品「特殊な商品」です「少子化・６５歳以上２５％・独身者２３％」
原付５０ｃｃ生産中止で国内二輪メーカーも方向を変える。
国内メーカーシェア
・ホンダ６１.５％・ヤマハ２０.3％・スズキ１０.3％・カワサキ７.９％
★ホンダ原付二種１２５クラスで国内８０％圧倒的にトップシェア
ホンダＣＴ１２５（お客様予約）ホンダディオ１１０（お客様予約）
ホンダタクト（お客様予約）ホンダディオ１１０（お客様予約）
新車納車説明「定期点検・新車保証・保険・購入特典・本体機能」２５分は必要です。
新車１か月無料点検３０分「登録から５０日以内」ご説明は有りましたか？？
＊初期故障無料点検
新車６か月点検・新車１年目点検・２年目定期点検のご案内は購入店から有りますか？？
数少ない国内３メーカー「ホンダ・ヤマハ・スズキ」正規販売店なので
メーカー基準運営で「保証修理・毎年定期点検・各メーカー専用故障診断機」しています。
山陽電車西代駅徒歩３分 ＪＲ新長田駅徒歩７分 神戸市地下鉄新長田駅徒歩７分
バイク屋ＳＡＫＡＥにご来店お待ちしております o(*⌒―⌒*)oにこっ♪
スクーター買取下取りはメーカーや機種で決まる神戸バイクショップ
バイク買取下取りはメーカーや機種で決まる「中古車市場の現実」
例、ホンダリード１２５ 新規登録から１年 買取２１００００円
例、スズキバーグマン１２５ 新規登録から１年 買取１２００００円
バイク屋ＳＡＫＡＥは厳選した良い商品「３メーカー正規販売」を販売しています。
国内メーカーシェア
・ホンダ６１.５％・ヤマハ２０.3％・スズキ１０.3％・カワサキ７.９％
★ホンダ原付二種１２５クラスで国内８０％圧倒的にトップシェア
★世の中では高くても「良い物・良いサービス」は売れています。
バーグマン１２５のお客様はリード１２５と迷われて
薄利多売店のおすすめでバーグマン１２５を購入された。
リコール「改善修理」がされていませんのでバイク屋ＳＡＫＡＥでさせて頂きます。
新車の購入価格は同じでも
買取下取は人気メーカー人気車種の違いは価格に反映します。
ここ４年はスズキ二輪の１２５ｃｃクラスはスズキ専門店で頑張って売れている。
近隣でアドレス１２５は新車本体価格１９８０００円で処分価格で販売「理由がある」
原付中古車販売の被害者 神戸原付中古車
いつも事ですが、購入時点で発売から２３年「２００２年」は経過しています。
※新車スクーターで乗り換えは、平均年数は７.３年（二輪メーカー調べ）
品質にはこだわらないお客様をターゲットにして原付中古専門店が
「口約束」で販売する。
注意、販売ルールで「点検あり、なし・保証あり、なし」明確に伝える。
ホンダトゥディ５０ｃｃ ＪＢＨ－ＡＦ６１型
昔のあいまいな４桁距離メーターで走行距離９３７７Kmだが距離不明
「５回転で５００００Kｍ」見た目で４回転～５回転してるかな？？廃車
注意、あいまいな４桁距離メーターを利用する中古原付店もいます。
＊走行距離は９３７７Kmで販売！！グレーゾーン
最低限の海外タイヤで交換している。
当社は国内メーカー「止まる・曲がる・雨の日が安全」でタイヤ交換しています。
とりあえずのシート張替えでボコボコである「こだわらないお客様」
安物買い銭失いです「お客様も反省は必要」
販売ルールで点検あり販売では点検整備記録簿交付「健康診断記録」される。
ネット販売の社会問題
業者が個人になりすまして粗悪車を販売している。
悪魔の言葉
ノークレームノーリターン
２０２５年９月新型アドレス１２５再び上昇か？？神戸バイクショップ正規販売店３機種展示あり
神戸で数少ない国内３メーカー「ホンダ・ヤマハ・スズキ」新車正規販売店
「メーカー基準運営・各メーカー故障診断機完備」なので公平な情報です。
国内メーカーシェア
・ホンダ６１.５％・ヤマハ２０.3％・スズキ１０.3％・カワサキ７.９％
★ホンダ原付二種１２５クラスで国内８０％圧倒的にトップシェア
１０年前ぐらいにスズキ二輪がアドレス１２５用に製作しました。
旧型アドレス１２５「ＤＰ１２Ｈ型」は特別値引４００００円で即完売しました。
＊スズキの基本である買いやすい販売
近所でスズキに力を入れている販売店では全色在庫あり「大変」で
旧型「ＤＰ１２Ｈ型」の在庫処分で本体価格１９８０００円です。
特別値引７５９００円「大赤字でも販売」
２０年以上売れ続いた「原付１２５クラスシェア４０％」アドレス１２５の良いところ
「軽い車体・足つきの良さ・お買いやすい」が変わりました。
２０２０年１０月モデル発売から全国のスズキ専門店が頑張って販売されています。
新型アドレス１２５「ＥＮ１１Ｊ型」はセンタースタンド変更や
給油口変更やリヤーキヤリア標準装備にしました。
初期モデル「ＤＰ１２Ｈ型」よりは、再び上昇するために、各部改良しています。
販売店の希望は販売本体価格４万円安く、基本にかえり他メーカーより買いやすいスズキで。
ヤマハ新型アクシスＺ１２５の収納スペースです。
ホンダ新型リード１２５の収納スペースです。
原付二種１２５クラスで国内シェア８０％のホンダ品質
２０年前から安全ブレーキ・走行安定性・燃費・明るいライト・等にこだわる。
昔から本体価格は少し高いが売れ続いています。
お客様の保守管理のために遠方には売りません、買ったら終わりではなく、始まりです。
新車正規販売店なのでメーカー基準で運営しています
「新車１か月無料点検・新車６か月点検・毎年定期点検・等」などさせて頂いています。
当社のお客様のおかげさまで創業３１年を迎えることができました。
緊急情報 スズキ・ヤマハはどうなる？神戸バイク神戸スクーター販売店
緊急情報
今年も５か月が経ちましたが、ススキ・ヤマハの純正部品在庫がない、どうなる？?
スズキ二輪 新型アドレス１２５の消耗品や定期交換部品がメーカー欠品中である！！
スズキ二輪部品センター 回答 納期はわかりません！！！
１，ドライブベルト
２，ウェイトローラー
３，スライドピース
４、エアクリーナー
５，など
ヤマハ二輪 新型アクシスＺ１２５の消耗品や定期交換部品がメーカー欠品中である！！
ヤマハ二輪部品センター 回答 入庫しますが数十日！！！
１、エアーエレメント
２，ボディーカバー
３、など
ホンダ二輪 トップメーカー国内シェア５９％で
２０１９年にシステムや販売店整備されてお客様第一主義に改革された。
大前提
国内二輪メーカーではメーカー正規契約店は当日の１４時までにメーカーシステムで
部品発注すれば翌日に販売店に到着する。
基本的な消耗部品や定期交換部品のメーカー在庫がない、どうなる？？？
創業３１年３メーカー二輪正規販売店である。
大都市神戸でも数少ない各二輪メーカー地域サービスショップ認定整備工場でもある。
最近はメーカーのリコール修理も重なり、整備士は残業をして作業が
追いつかないのが現状となります。（神戸でトップクラス販売店では同様だと思われます）
政府の働き改革で労働時間が定まられていますのでご理解をお願い致します。
Ｖベルト定期交換部品２００００Ｋｍ毎で交換 神戸バイク修理 神戸須磨区
Ｖベルトは定期交換部品ですので２０，０００ｋｍ毎で交換が必要です。
モーターサイクルには、走行距離によって消耗する部品が多く
これらの部品が使用限度を超えた消耗・劣化をしてしまうと
性能が低下するだけでなく重大な故障や事故に繋がる恐れがあります。
注意、二輪メーカー純正部品での交換で２０，０００Kmです。
注意、同僚紹介で中古専門店で格安部品で交換して５，００００Kmで切れました。
１回目のⅤベルト定期交換は２００００Kmですよ。
２回目のⅤベルト定期交換は４００００Kmですよ。
３回目のVベルトでは６００００Kmですが乗り換え「メーカー調べで平均７.３年で乗換」
Ｖベルトだけではなく、面取り・各部給油・関連部品の消耗も点検します（￣ー￣）
二輪車メーカー部品センターに在庫が有れば、
１４時までにメーカー発注システム導入店であれば、翌日に販売店に到着します。
＊メーカー休日は除く
創業３０年で当社のお客様で整備工場が混雑しています
政府の働き改革もあり「週休二日・１日８時間」労働にしています
２名の整備士で作業内容によりますが１日１０台が限界です
ご理解をお願い致します。
近隣では７店舗が閉店されています！
バイク屋SAKAEは、買ったら終わりではなく、始まりです。
神戸でバイク・スクーターの事なら何でも相談して下さい。
自賠責保険の継続１０分・任意保険・現金買取・廃棄処分・マンション撤去など
