３メーカー新車正規販売店 当社のお客様専用代車 神戸バイクショップ
バイク屋ＳＡＫＡＥのお客様専用代車です。
いつもお引き立ていただき、ありがとうございます.
町のバイク屋ですが、考え方は二輪車ディーラーです。
できるだけ新型「ホンダ・ヤマハ・スズキ」の二輪車でご用意させて頂いています。
「安全第一・快適性」で乗って頂くために。
原付５０cc２台 原付１２５ｃｃクラス４台＋PCX１２５追加
＊使用するにあたり、使用責任はございます。
買ったら終わりではなく、始まりです。
あなたのバイクライフを支えるベストパートナーで頑張っていきます。
新車正規販売店でお客様と長いお付き合いで創業２８年神戸でリピーターが多いお店です。
ご来店お待ちしておりますo(*⌒―⌒*)oにこっ
ＣＭイメージで販売 国内メーカーと契約なし だからバイク中古販売
中古車 ホンダ ＧＢ３５０Ｓ フルノーマル 鍵１本
バイク王中古車保証「ホンダ正規販売店契約なし」自社保証
バイク王販売価格 ９１８０００円「コロナウイルス感染価格」
新車 ホンダ ＧＢ３５０Ｓ フルノーマル 鍵２本
ホンダ二輪正規販売店「メーカー契約店」２年保証
・メーカー販売店基準を満たす「新車保証・自社の認証整備工場完備・最新知識」
メーター本体価格５４００００円 販売価格５９４０００円
あなたはどう考えます？？
・バイク王で買う？
・ホンダ新車正規販売店で買う？
ネット時代で情報があふれていますので「判断力・知識」が求められる。
バイク大手買取店のＣＭと違う 神戸バイク買取（現金買取）
格安原付中古専用店で１年９か月前に購入した。
ヤマハ ビーノ ＳＡ２６Ｊ型 発売２００４年（１８年前）
中古車査定「5点評価」総合評価１点
「外装（１）・エンジン（２）・フレーム（２）・足まわり（１）」です。
ボディーカバー素人が塗装
写真はどんな物でもきれく映る「キズ・色あせ・足まわり・エンジン・オイル漏れ・異音」が
見えないです。
何社が買取査定されたお客様の話です。
１番目に行った、バイク王
古い原付は買わない。
２番目に行った、レッドバロン
購入されるのであれば買います。
３番目に行った、家の近くのバイク屋（垂水区）
無料で良ければ。
４番目に行った、家の近くのバイク屋（垂水区）
廃車と廃棄で８０００円必要です。
５番目に行った、バイク屋ＳＡＫＡＥ
買取１０００円で廃車費用０円で商談成立です。
ネット時代で情報があふれていますので「判断力・知識」が求められる。
大手買取店はCMでイメージ作戦されて、洗脳「高い・１番」していきますが
お金を何億もかけていますので仕方がない。
アウトレットコーナー増設 点検あり保証なし販売 神戸原付中古
二輪車正規販売店の認定中古車です。
買いやすい中古コーナー増設しました。
＊新車から８年以上で距離が少ない「新車乗り換え全国平均７.３年」
＊高年式で２００００Km以上走行している「５桁距離メーター」
写真の原付５０cc品質情報「5点評価」
＊発売２０１３年 ディオ後期 ＡＦ６８型
「：外装（３）：エンジン（３）：フレーム（３）：足まわり（３）」
＊発売２０１６年 タクト ＡＦ７９型
「：外装（３）：エンジン（３）：フレーム（３）：足まわり（３）」
＊発売２０１３年 レッツ４後期 ＣＡ４５Ａ型
「：外装（３）：エンジン（３）：フレーム（３）：足まわり（３）」
＊点検あり「点検整備記録交付」プロ中のプロの整備工場
＊純正部品で交換・国内メーカー部品で交換「品質・安心・耐久性」
原付クラスも高額商品ですので全車「新車・中古車」室内展示で品質管理しています。
ネット時代で情報があふれていますので「判断力・知識」が求められる。
＊神戸でかなり売る格安原付専門店の社長さん３名は他業種からです。
兵庫県二輪自動車共同組合 販売店の声を行政に 神戸バイク販売
兵庫県二輪自動車共同組合（前向きなお店の組合）
兵庫県の二輪販売店様と共に、販売店の声を行政に
これからの業界の先を見つめて、応援を宜しくお願い致します。
二輪車の駐車場問題について
二輪車のカーボンニュートラルについて
軽自動車について
バットを振らないとボールにあたらない（みんなで意見を出し合いバットを振る）
オートバイ議員 幹事 伊藤たかえ
ヒマワリらじお２２６回目のゲストは
兵庫県二輪自動車協同組合 理事長 島津 龍（しまづ りゅう）
http://www.kiss-fm.co.jp/himawari/6243
故障診断料金が必要 兵庫県自動車整備振興会 神戸西支部 バイク修理
バイクの不具合の整備には「故障診断」を伴う場合があります。
診断に要する時間と費用へのご理解をお願い致します。
兵庫県自動車整備振興会 神戸西支部 バイク屋ＳＡＫＡＥ
会員整備工場にはポスターが貼ってあります。
全てのお客様にご説明させて頂きます。
７年前から原付クラスもアイドリング調整するのに、二輪メーカー専用診断機が必要です。
走行中にＦＩランプが点滅したみたいです。
原付クラスでも「キャブレター」から「フューエルインジェクション」に変化しています。
電気的にコンピューターで制御しているのでエンジンの不調も目視や分解では原因を確認する事
自体が不可能になっています。
二輪メーカー故障診断機を接続して、ＥＣＵの過去の情報記録を確認して対策をたてる事ができます。
バイク屋ＳＡＫＡＥは売った後が大事で、二輪専門店では広い整備工場完備
「国家自動車整備士３名・低圧電気電動車両整備士３名・各メーカー専用故障診断機」で
お客様と長いお付き合いで創業２８年神戸でリピーターが多いお店ですo(*⌒―⌒*)oにこっ♪
