2021年1月15日

整備主任者研修は、自動車分解整備事業者から整備主任者として選任され
地方運輸局に届出し受理された方に受講が義務付けられている研修会です。
研修会は法令と実習の二種類あり、「法令」は整備主任者の全員
「実習」は各事業場あたり１名以上の整備主任者について毎年の受講が必要です。

兵庫県の二輪車専門認証工場の整備責任者が一同（１２０～１３０店）に集まる。
各地域で真面目に頑張っておられるお店です。

令和２年１２月３日（木）工場長が留守でお客様にご迷惑をかけました。

小型スクーターもＡＢＳブレーキが標準になり
２年ごとの定期交換部品でブレーキフルード交換が必要です。
＊交換しないと制動力が低下し、液体が持つ性質から錆が浮いたり塗装面を劣化させる。
＊ＡＢＳブレーキの点検修理には各メーカー専用の故障診断機が必要です。

＊現在は整備士が不足で、他店様はお断りする事もあります。
ご理解のほどよろしくお願いいたします。

2020年12月5日

買ったら終わりじゃない、バイクライフの始まりだ！

もちろんバイクのチェックも大切だけど、
ショップの見極めも同じくらい重要なものだと考えたい。
バイクを買ったあと「点検・修理・車検整備・保険継続・故障車レッカーサービス」など
バイクショップの存在は欠かせないものだからだ。

ここ５年で近隣だけでも５店の閉店がありました。
世の中では、きちんと修理ができる二輪正規販売店では自店のお客様で手一杯で
一見さんは「修理予約」必要である。
＊「トヨタ・ホンダ・レクサス・ベンツ」四輪ディーラーや市民病院やドコモショップなどでも
予約が必要である。

写真は当社のお客様専用レスキュー車です。
国土交通省近畿運輸局 有償運送許可で「事故請求・相手請求」ができます。
＊無料では運送許可は必要ありません。

ＨＭＣ組合通信
保険会社より事故引き上げ請求時、許可書提示を求められる事例がありました。

買ってからわかる「おどろき」！！

当店は遠方販売で売上は良くなりますが、お客様にご不便をおかけします。
（例）神戸市「北区・西区・灘区・東灘区」など二輪メーカー正規販売店を紹介させて頂きます。

2020年11月21日

注意、旧型アドレスＶ１２５「Ｇ・Ｓ」部品盗難が多発しています。

スズキ二輪で発売２００３年～２０１７年のアドレスＶ１２５「Ｇ・Ｓ］部品盗難が増えています。
＊ＳＮＳでも全国レベルで部品盗難が多発しています。

エンジンオイルキャップの盗難です。

キャップの盗難にきずかなく、走行されたので、エンジンオイルが噴出した。

盗難被害がわからない様に、違うバッテリーを犯人が交換しています。
＊交換バッテリーは、海外バッテリー「安物」が多い。

被害届けを遅らすのかな？？

お客様が困られた時に「敏速なサービス対応力・顧客管理」など
安全に長く乗るための「良いサービス」をモットーにしています。
少ないスタッフなので、敏速な対応地域では、兵庫区・長田区・須磨区が中心になります。

遠方販売で売上は良くなりますがご不便をおかけします。

2020年11月12日

二輪車正規販売店は不正改造車を排除する運動に参加しています。

不正改造である事の説明の上で、受付でお断りさせて頂きました。
＊お客様は、今まで知らなかった！！趣味「無資格」のお店かな。

国家整備士在籍店ですので、指導する立場です。

基本である３級国家整備士でも法令は勉強しています。
１級又は２級国家整備士在籍店であれば、法令研修会に参加しています。

写真の車両は
神戸市北区「買取店」と神戸市兵庫区「用品店」が引き上げに来られました。
このまま修理して渡すのかな？？・・

生活環境「考え方・生き方」で人は変わる。
例、神戸市内でも盗難車を３店舗が販売していた「公表されるとやめた」
１、スズキ&ヤマハ二輪正規販売店２、元ホンダ二輪販売会社社員３、原付中古専門店

2020年10月16日

新型モデルには国内二輪車４メーカーＦＩ故障診断機が必要です。
（例）２０１０年発売のリード１１０「ＪＦ１９型」
故障診断機でＥＣＵ（エンジンコントロールユニット）のリセット作業で解決しました。
（例）故障診断機でＥＣＵに最新データーの書き換え作業で解決しました。

注意ヤマハ二輪では原付１２５ｃｃ以下のＡＳＳ認定店「地域医療センター」では
社外の簡易機で認定が可能。

国内二輪車４メーカー公式ホームページで「ＦＩ故障診断機完備店」検索できる。

スズキＧＳＲ２５０で、ＦＩランプが点滅して、ご来店されました。
原因、イグニッションスイッチが不具合です。

故障診断機をつなげば、新車からの走行距離が自動に表示されます。
過去故障をリセットされていない車両は、過去故障がわかります。

ヤマハアクシスＺ１２５で、ＦＩランプが点滅されて、ご来店されました。
原因、ＡＢＳ「有・無」車速センサーが不具合です。

バイク・スクーターの点検整備工場完備「国の認証工場」で
「一般修理・スキャンツール診断・定期点検」プロ中のプロのお店です。

＊現在は整備士が不足で、他店様はお断りする事もあります。
ご理解のほどよろしくお願いいたします。

2020年10月10日

自動車整備業界において自動車の制御の高度化など、勉強会が開催されました。

「特定整備制度」「申告手続きの電子化」「ＯＢＤ車検」など、立て続けに
対応を迫られている状況となっております。

兵庫県自動車整備振興会　神戸西支部　勉強会

バイク・スクーターの点検整備工場完備「国の認証工場」で
「一般修理・スキャンツール診断・定期点検」プロ中のプロのお店です。

二輪業界もトップメーカーのホンダ二輪「全国シェア５１.６％」が２０１９年４月から
お客様の為に、ホンダ二輪販売店の基準を改革されました。
ヤマハ二輪、スズキ二輪も遅れて、改革をされるのでしょう。

時代の流れは速いので、それを理解している会社は大丈夫です。