2025年5月3日

２日前にエンジンが始動しなく、近くのバイクショップで
バッテリー交換されて、またエンジンが始動しなくなり、修理依頼です。

当社レッカーサービスで現場まで引き上げに行きました。

他店のバイクショップで格安海外バッテリーで交換されていました。
注意、その場は安い「耐久性が違う」

早速、故障診断「テスターなどで測定」をさせて頂きました。
充電電圧が規定値に達していなく、充電電圧不足である事が原因である。
＊バッテリー交換だけなら素人でもできる！！
＊普通のお店であれば電圧測定は当たり前！！

定期点検「１年毎」のご案内はしていますが、乘りっぱなし「５年目」のお客様で
この際に各部の点検整備もさせて頂きました。

歴史があるお店だが、数を売るお店で再修理が多い？どこの地域でもあるあるです。
以前から違う部品を取り付けて、お金をもらっておられる！！

当社のお客様のために修理工場を広くして、売った後が大事であると考えています。
＊整備工場に専属の国家整備士２名在籍＋１名
当社のお客様のおかげで３１年営業させて頂いていますo(*⌒―⌒*)oにこっ♪感謝

2025年4月8日

原付ガソリンエンジン５０ｃｃ生産中止になるため令和６年５月から生産調整になりましたが
メーカー生産終了が延長される事になり、令和７年１０月まで生産されるが
過去の実績で二輪正規販売店の仕入がきまる。
ホンダ二輪優良正規店「神戸市９店舗」情報
ホンダ二輪は新規基準５０クラス４機種を優良店会議で発売した。
価格３０万程度・４馬力以下・大きくなり重い・足つきも悪いなどデメリットが多い。
ヤマハ二輪は「ジョグ・ビーノ」に続きホンダ二輪電気原付ＯＥＭで販売する。

国内メーカーシェア
・ホンダ５９.６％・ヤマハ２３.５％・スズキ１１％・カワサキ５.９％
★ホンダ原付二種１２５クラスで８０％圧倒的にトップシェア

ホンダタクト（お客様予約）ホンダタクト（お客様予約）

ホンダディオ１１０（先行予約）ホンダディオ１１０（先行予約）

全国で原付５０ｃｃで一番「６割」売れているホンダタクトです。

ホンダタクト（お客様予約）ホンダタクト（お客様予約）

純正付属品「グリップヒーター・盗難防止アラーム・ロングスクリーン・等」取付します。
適合部品「マフラー・等」・二輪専用EＴＣ取扱、お客様限定です。

近年は自動車保険「オートバイ保険」の加入は常識ですね。
保険会社レッカーサービス「無料」で故障車搬送されてきました、

あいおいニッセイ同和損害保険代理店
損害保険高品質認定代理店
事故サポート認定代理店

お客様の保守管理のために遠方には売りません、買ったら終わりではなく、始まりです。
神戸バイク屋ＳＡＫＡＥにご来店お待ちしております　o(*⌒―⌒*)oにこっ♪

2025年2月15日

ご説明が理解できないお客様は３％で何を説明しても、人生の価値観が違う。
例、令和に通用しない昭和の考え方
例、個性がある人

一見さんで受付説明を理解して頂き、預かり修理になりました。

一見さんで古いスクーター「発売から２０年」で神戸市内の原付中古車専門店で
２年前に７７，０００円で購入されたみたいです
受付説明を理解されて、故障診断に時間を頂きました。

受付説明内容
１，初診料金（分解・検査・故障診断機）説明
２、メーカー純正部品在庫確認（交換部品）
３，修理内容の連絡
４、修理期間の連絡
５，修理価格の連絡
６，緊急時は携帯電話に連絡させて頂きます

兵庫県自動車整備振興会ポスター「認可整備工場の団体でディーラーから町工場」

全国でも二輪店の減少「二輪メーカー改革・高齢化」は加速しています。
従業員がいる事業所では令和時代の働き方改革の影響
（労働時間制限・労働者不足など）もあります。

2024年11月16日

当社で数年前にマジェスティック２５０中古車で購入して頂きました。

お客様の都合で神戸市兵庫区の中古専門店「ガレージショップ」で
消耗品交換作業「タイヤ・ブレーキ・駆動ベルト」軽作業はされています。
＊タイヤ交換時にホイールがキズだらけで！！空気漏れが心配。

中古専門店「ガレージショップ」の修理代車
「フォルツァ２５０ＭＦ０６型発売２０００年！！２４年」です。
バイク屋３０年の経験で代車を見れば、お店の経営方針がわかります。
＊動くからとりあえず代車に使う価値観である。

お客様から腕の良いバイクショップであると聞いていました！！
洗脳「マインドコントロール」されています？？
中古専門店「ガレージショップ」でエンジンが始動しない点検内容費用
「バッテリー・プラグ・リモコン電池・レッカーサービス」支払い７０００円で
治らないので購入したバイク屋ＳＡＫＡＥで治してもらって下さい！！
二輪業界ではかなり多く「６割」が趣味のお店「軽作業のみで営業」です。

兵庫県でプロ「二輪専門病院許可」の看板は２割です、見た事は有りますか？？
当社整備工場で故障診断させて頂き、ＥＣＵ「電子制御コンピューター」の不良でした。
＊初診料「分解・検査・各メーカー専用機」は必要ですのでご理解をお願い致します。

バイク屋ＳＡＫＡＥのお客様専用代車「高年式・安全走行・快適走行」
「タクト・アドレス１１０・リード１２５・NMAX１２５など」です。
神戸でも数少ない３メーカー新車正規販売店としての経営理念です。

2024年10月25日

Ｖベルトは定期交換部品ですので２０，０００ｋｍ毎で交換が必要です。
モーターサイクルには、走行距離によって消耗する部品が多く
これらの部品が使用限度を超えた消耗・劣化をしてしまうと
性能が低下するだけでなく重大な故障や事故に繋がる恐れがあります。
注意、二輪メーカー純正部品での交換で２０，０００Kmです。
注意、同僚紹介で中古専門店で格安部品で交換して５，００００Kmで切れました。

１回目のⅤベルト定期交換は２００００Kmですよ。
２回目のⅤベルト定期交換は４００００Kmですよ。
３回目のVベルトでは６００００Kmですが乗り換え「メーカー調べで平均７.３年で乗換」

Ｖベルトだけではなく、面取り・各部給油・関連部品の消耗も点検します（￣ー￣）

二輪車メーカー部品センターに在庫が有れば、
１４時までにメーカー発注システム導入店であれば、翌日に販売店に到着します。
＊メーカー休日は除く

創業３０年で当社のお客様で整備工場が混雑しています
政府の働き改革もあり「週休二日・１日８時間」労働にしています
２名の整備士で作業内容によりますが１日１０台が限界です
ご理解をお願い致します。

近隣では７店舗が閉店されています！

バイク屋SAKAEは、買ったら終わりではなく、始まりです。
神戸でバイク・スクーターの事なら何でも相談して下さい。
自賠責保険の継続１０分・任意保険・現金買取・廃棄処分・マンション撤去など

2024年8月6日

月に何度もガソリ給油に行くので、顔見知りになり断れない！！

ここ２０年はガソリンスタンドも生き残るために整備工場許可取得が増えたが
二輪車「専門知識」は中途半端「軽作業のみ」な気がします？
＊昔から一般整備・車検整備は提携整備工場「認証整備工場」に依頼する。

走行中に故障してガソリンスタンドではレッカーサービスがなく
当社にレッカーサービス「二輪専用積載車・有償運送許可」の依頼を頂きました。

近隣のガソリンスタンドは、なぜエンジンオイル交換が１０００Kｍなのか？
１，利益？２，品質が悪い？３，適合オイルではない？
＊２０年前から４輪車とは求められるオイル性能が違い
二輪専用オイル「MA・ＭＢ」は適合オイルになります。
＊不適合オイルで交換されて、早期にエンジンから異音が出て廃車になる。
料金比較
走行距離が２１８３０Kmでのエンジンオイル交換
＊ガソリンスタンド　支払額１６５０円X２１回＝３４６５０円　
＊当社　二輪メーカー純正オイル交換　支払額２０００円X１０回＝２００００円

当社では「四輪ディーラー整備士・外車二輪専門整備士」のお客様がいます。
神戸市立医療センター中央市民病院医師のお話で
餅屋は餅屋ではないか、医師であれば、専門外でも６～７割の医療知識はあるが
あとの３～４割は専門医師にはかなわない。

当社のお客様のおかげで３０年営業させて頂いています。感謝申し上げます。