４月になりホンダ修理難民から電話が多い！ 神戸バイク屋
４月になりホンダ修理難民から電話が多い！
ホンダ二輪が全国で改革
＊遠方で買ったのです。
＊購入店が閉店しています。
＊近いので修理できますか。
電話で聞き取りをすると「売るだけの販売店・取次店」で購入されたみたい。
＊ホンダ二輪販売会社（ＨＭＪ）の責任「台数を仕入れるお店が・・・」である。
ここ１０年真面目に営業「自店販売」しているホンダ二輪販売店は
信じて買って頂いた、お客様を守る為に
手一杯「一般修理・定期点検・リコール修理・交通事故修理・故障車レスキューなど」である。
販売された販売店が責任を持ってメンテナンスをされる事が書いてあります。
リコール「改善修理」などは、売った販売店がするのが常識である。
保証書に売った販売店が捺印しています。
買ったら終わりではなく、始まりです。
顔が見える関係で、地域密着型を基本方針でご理解いただければ幸いです。
お客様が困られた時に「敏速なサービス対応力・顧客管理」など
安全に長く乗るための「良いサービス」をモットーにしています。
少ないスタッフなので、敏速な対応地域では、兵庫区・長田区・須磨区が中心になります。
ご来店お待ちしております o(*⌒―⌒*)oにこっ♪
国内二輪メーカー正規販売店 在庫確認 神戸バイク屋
国内二輪正規販売店は、システムができてから１５年以上は経つかな。
＊スズキ二輪は新車在庫システムが遅れています。
新車商談中に国内メーカー在庫がリアルタイム「土曜日・日曜・祝日」
でもメーカー在庫がわかります。
ホンダ二輪メーカー新車在庫確認です。
国内シェア５０％
ヤマハ二輪メーカー新車在庫確認です。
国内シェア３０％
スズキ二輪メーカー新車在庫確認はリアルタイムではない！
国内シェア１５％
ホンダ新車正規販売店・ヤマハ新車正規販売店・スズキ新車正規販売店・カワサキ取次店ですので
メーカーにこだわらず中立的な立場で
お客様のライフスタイルに合った新型車両をご用意させて頂きます。
買ったら終わりではなく、始まりです。
ご来店お待ちしております o(*⌒―⌒*)oにこっ♪
年一度の原付「廃車・登録」まつり無事に終了 神戸バイク屋
年一度の原付「廃車・登録」まつり無事に終了
廃車・廃棄・スクラップ処分など
原付登録・原付二種登録
ホンダ新車正規販売店・ヤマハ新車正規販売店・スズキ新車正規販売店・カワサキ取次店です。
お客様のライフスタイルに合った車両をご用意させて頂きます。
買ったら終わりではなく、始まりです。
ご来店お待ちしております o(*⌒―⌒*)oにこっ♪
ホンダ二輪改革4月１日スタート 無認可・無資格・取次店 神戸バイク屋
二輪トップメーカー（国内シェア５０.２％）が５０年の歴史改革
ホンダ二輪新車正規販売店１０年の準備期間終了です。
ホンダ二輪改革４月１日スタート 無認可・無資格・取次店
ホンダ二輪改革で、毎年あった台数優秀店の表彰はない、これからは仕入れ台数ではなく
ホンダ二輪の修理難民を出さない事が大事で、小規模店であっても、自店で販売された車両の
保守管理＆取次店の管理ができるホンダ二輪販売店が全国の地域で必要である。
二輪車も電子制御になり、故障診断機（ＭＣＳ）がホンダ正規販売店には設備されています。
ホンダ二輪改革で契約基本要件「７項目」
１、自動車公正取引協議会会員
２、廃棄二輪取扱店
３、国家整備士在籍店
４、ＨＭＳＥ整備士在籍店
５、・・・・・
６、・・・・・
７、・・・・・
＊ホンダ二輪が発表で、全国５６００店？（３６００店）の内で
約９００店が基準に満たさないみたいです。
カワサキ二輪は２０２０年に改革ですが、スズキ二輪・ヤマハ二輪はどうする。
＊昭和の時代は、自転車店で自動二輪車を販売して、地域の営業マンが軽トラに乗って
エンジンオイル交換の車両を販売店に引き上げに行き、販売店に配達をしていた時代。
（例）神戸市では、各区に１名の担当ホンダ営業マンがいた。
今は兵庫県で２～３名のホンダ営業マンである。
新車正規販売店の５～６倍が、二輪車中古販売業者（古物商・ネット販売業者）
兵庫県で店舗あり業者約２３０店・店舗なし個人業者約３００以上のガレージショップ
ホンダ新車正規販売店・ヤマハ新車正規販売店・スズキ新車正規販売店・カワサキ取次店です。
買ったら終わりではなく、始まりです。
ご来店お待ちしております o(*⌒―⌒*)oにこっ♪
最近のコメント