バイク屋SAKAE

ホンダ、ヤマハ発向けOEM開始 神戸バイク屋

2018年3月15日で1年が経ちます。
ヤマハ二輪販売は、H社・K社と違い。
電動アシスト自転車が好調で、今までの広く浅く販売しています。

ホンダは15日、ヤマハ発動機向けに原付き1種スクーターのOEM(相手先ブランドによる生産)を始めた。ヤマハ発動機は業務用以外の原付き1種についてホンダから供給を受けることになる。2016年10月に発表した提携内容の一つで、業務用車両のOEM供給も検討の対象となっている。

ホンダが熊本製作所(熊本県大津町)で製造を始めたのは排気量50ccのスクーター「ビーノ」「ジョグ」の2車種。ヤマハ発動機が4月末から順次発売し、年3万台の販売を見込む。それぞれホンダのスクーター「ジョルノ」「タクト」をベースに外装のデザインをヤマハ発が担当した。

ホンダとヤマハ発動機は16年10月に原付き1種のOEM供給を核とする提携を発表した。17年9月からはさいたま市で電動二輪車の実証実験などにも取り組んでいる。今後は残る業務用のスクーターについても共同開発やOEM供給などを検討する。

排気量50ccの原付き1種については2017年度の販売台数見込みが16万6千台とピーク時の1割以下に減少している。日本独自の規格であるのに加え、排ガス規制も強化されるなど販売環境は厳しい。ホンダはヤマハ発のOEMを引き受け、生産台数を確保する狙いがあった。

日本経済新聞

2社で同排気量帯の国内販売台数の約8割を占めるだけに
競争と協業のバランスも問われる。

HMSE資格やMCS(FIテスタ)講習で二輪業界改革 バイク屋

二輪車トップメーカー「国内シェア49,6%」のホンダから改革をスタートします。
ホンダが10年前から案内していた「整備士・設備・新技術・FIテスタ」などである。

ホンダは6年前からホンダ整備士・FIテスタ(故障診断機)の講習を開催しています。

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いよいよ二輪業界が平成30年4月から「無認可・無資格」時代が終わる。
改革は、確かな整備・お客様の保守管理・新技術講習・故障診断機設備などである。

豆知識 自転車メーカーは自転車整備士がないと、契約しない。

いよいよ二輪業界も真面目なお店(2割程度)が報われる時がo(*^▽^*)o~♪
30年前は全国で約8000店で、現在ホンダ整備士取得店は全国で約2800店みたい!

軽作業店「タイヤ交換・オイル交換」程度のお店は順番に閉店しています。
神戸市でも、毎年5店程度が閉店しています。

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買ったら終わりではなく、始まりです。
バイク屋SAKAEでは、地域密着型を基本方針でご理解いただければ幸いです。
お客様が困られた時に「敏速なサービス対応力・顧客管理」など
安全に長く乗るための「良いサービス」をモットーにしています。
敏速な対応地域では、兵庫区・長田区・須磨区が中心になります。

ご来店お待ちしております o(*⌒―⌒*)oにこっ♪

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